Wat heb je nodig:
                           - een scherp stanleymes
                           - een tube bison-kit (rubber op staal)

Bij het oude model moet je eerst de stalen buitenkant (bescherming voor het onderuitgaan) eraf draaien met een inbus.
Bij het nieuwe model moet je dit ook doen, ook met een inbus.

Je heb veel verschillende handvaten, ikzelf had vrij dikke handvaten waarvan ik eerste de toplaag los moest snijden en dan kwam ik nog bij een dikke rubberen onderlaag. Je moet gewoon bij het midden van het stuur beginnen met snijden en dan gewoon kracht zetten en snijden. Bij de originele handvaten zit je als het goed is meteen op het staat van het stuur.
Mischien als je geluk heb is het handvat niet vastgelijmd en kun je dit er zo naar buitenlangs aftrekken.

Als je bij het gashandvat kijkt ( zie de foto hieronder) moet je totaal NIET het gas hard tegen de richting waarin je normaal gast geeft draaien, je kan dan het gasmechanisme beschadigen of vernielen.

Je wilt je nieuwe handvaatjes er natuurlijk ook weer wel terug opzetten.

Ten eerste moet je eerst kijken voor welk handvat op welke kant moet. Je linkse en rechtse handvat verschillen namelijk van lengte. Het handvat waar het gas op zit is korter als dat van de linkerkant. Dan maak je de ondergrond (staal) even snel schoon met bv. wasbezine. Zorg dat je eventuele lijmresten ook verwijdert!

Dan kan je je nieuwe handvaten er op zetten, je doet dit door eerst een beetje kit in het handvat te smeren en een klein beetje op het staal. Doe dit wel, anders krijg je de handvaten ernooit op, de kit functioneert hier dus ook als een soort glijmiddel. Dan draai je je handvaten er met een draaiende beweging op, hier is best veel kracht voor nodig en zorg dat je er niet te lang mee wacht, want anders droogt de kit op. Bij de rechterkant (gaskant) draai je met de gasrichting mee, anders kan je het gasmechanisme beschadigen.